Actualización correctiva – estado

Paso actual

¿Por qué esta versión es tan amplia?

Entre el vehículo y la pantalla hay Bluetooth, decodificación, estado e interfaz. La versión 1.1.8 revisa todo el flujo de datos.

Progreso

1. 1

   Entender la situación inicial

   Completado

   Las consultas del vehículo, Bluetooth y las actualizaciones se analizaron como un único flujo de datos.

2. 2

   Medir todo el flujo de datos

   Completado

   Una cadena de medición sigue las actualizaciones desde la consulta hasta la pantalla.

3. 3

   Actualización guiada por respuestas

   Completado

   Las nuevas consultas siguen mejor la finalización real de una respuesta del vehículo.

4. 4

   Probar los datos de conducción por separado

   Completado

   La velocidad, la potencia y la marcha se analizaron separadas de los datos adicionales.

5. 5

   Priorizar los datos de conducción

   Completado

   Los valores críticos reciben prioridad y los datos adicionales se distribuyen de forma equilibrada.

6. 6

   Diagnóstico y registro

   Completado

   Un sistema de diagnóstico registra eventos técnicos durante las pruebas locales.

7. 7

   Recuperación automática del transporte

   Completado

   Se desarrolló una recuperación controlada para escrituras Bluetooth que rara vez quedan abiertas.

8. 8

   Investigar interrupciones poco frecuentes

   Completado

   Se observaron paquetes incompletos, sin una causa temporal recurrente demostrada.

9. 9

   Aislar por completo la recuperación

   Completado

   Las respuestas incompletas antiguas no deben entrar en nuevos intentos de recuperación.

10. 10

    Detectar antes las interrupciones

    Completado

    Los paquetes incompletos se detectan antes sin cancelar demasiado pronto respuestas lentas válidas.

11. 11

    Clasificar correctamente respuestas lentas

    Completado

    Las respuestas lentas pero válidas siguen procesándose; la recuperación llega más tarde.

12. 12

    Validar el uso diario

    En curso

    El flujo rápido se valida junto con medios, climatización, carga, presión, puertas y ubicación.

13. 13

    Estados coherentes del vehículo

    Planificado

    Los valores relacionados deben llegar a la interfaz como un estado coherente.

14. 14

    Procesamiento de telemetría propio

    Planificado

    La comunicación, los datos y la interfaz se separan con mayor claridad.

15. 15

    Ajuste final del rendimiento

    Planificado

    Se revisan los cambios innecesarios y el procesamiento redundante.

16. 16

    Aceptación final de la versión

    Planificado

    El flujo se comprueba como conjunto en vehículo, iPhone y iPad.