Alltagsbetrieb mit allen Fahrzeugdaten
Der schnelle Fahrdatenpfad wird nun im normalen Betrieb zusammen mit Medien, Klima, Laden, Reifendruck, Türen und Standort validiert.
Ein Blick hinter die Kulissen der bislang größten technischen Überarbeitung des Tespit-Datenpfads.
11Abgeschlossen
1In Arbeit
4Geplant
Aktueller Schritt
Der schnelle Fahrdatenpfad wird nun im normalen Betrieb zusammen mit Medien, Klima, Laden, Reifendruck, Türen und Standort validiert.
Zwischen Fahrzeug und Anzeige liegen Bluetooth-Kommunikation, Datenfragmente, Decodierung, Zustandsverwaltung und Benutzeroberfläche. Version 1.1.8 betrachtet deshalb den vollständigen Weg der Daten.
Fahrzeugabfragen, Bluetooth-Kommunikation und die Aktualisierung in Tespit wurden als vollständiger Datenweg untersucht.
Eine interne Messkette verfolgt Aktualisierungen von der Abfrage bis zur Darstellung in der App.
Neue Abfragen richten sich stärker am tatsächlichen Abschluss einer Fahrzeugantwort aus.
Geschwindigkeit, Leistung und Fahrstufe wurden unabhängig von Zusatzinformationen untersucht.
Zeitkritische Werte erhalten Priorität; Zusatzdaten wie Klima, Medien oder Laden werden fair über die Zyklen verteilt.
Für lokale Entwicklungs- und Testfahrten wurde ein Diagnosesystem aufgebaut, das technische Ereignisse zeitlich nachvollziehbar macht.
Für seltene offen gebliebene Bluetooth-Schreibvorgänge wurde eine kontrollierte Wiederherstellung entwickelt.
Bei einzelnen Antworten wurden unvollständige Datenpakete beobachtet. Die genaue Ursache eines wiederkehrenden zeitlichen Musters ist nicht eindeutig belegt.
Alte unvollständige Antworten dürfen nicht in neue Wiederherstellungsversuche hineinreichen.
Unvollständige Datenpakete werden früher erkannt, ohne gültige langsame Antworten voreilig abzubrechen.
Gültige, aber langsame Antworten werden erkannt und weiter verarbeitet; erst deutlich später greift eine Recovery.
Der schnelle Fahrdatenpfad wird nun im normalen Betrieb zusammen mit Medien, Klima, Laden, Reifendruck, Türen und Standort validiert.
Zusammengehörige Werte sollen als konsistenter Zustand an die Oberfläche übergeben werden.
Kommunikation, Datenverarbeitung und Oberfläche werden technisch klarer voneinander getrennt.
Unnötige Wechsel, alte WorkItems und redundante Verarbeitung werden erneut überprüft.
Der neue Datenpfad wird als Einheit auf Fahrzeughardware, iPhone und iPad geprüft.
Entscheidende Bluetooth- und Latenzphasen werden bei realen Fahrten geprüft. Ein erfolgreicher Build ersetzt keine Validierung am Fahrzeug.
Die Messwerte stammen aus Entwicklungsfahrten und können je nach Fahrzeug, Firmware, Funkumgebung und Gerät abweichen.