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Mehr Fahrzeugdaten. Direkt aus dem Fahrzeug.

Tespit erweitert die lokale Fahrzeugverbindung Schritt für Schritt um geprüfte OBD- und CAN-Daten.

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OBD

Wo die OBD-Entwicklung steht

Mit Version 1.1.10 wurden die ersten Vorarbeiten für OBD und die experimentelle vLinker-Live-Telemetrie geschaffen. Das vLinker-MS-Testgerät ist aktuell der zentrale Testpfad; weitere Geräte werden schrittweise geprüft und unterstützt.

Die größeren OBD-Neuerungen sind voraussichtlich für Version 1.1.12 vorgesehen. Der Zeitplan und der genaue Umfang hängen von Hardware- und Fahrzeugtests ab.

Sicherheit zuerst: zunächst nur lesen

Die geplante erste OBD-Phase ist read-only. Tespit soll keine Steuerbefehle an das Fahrzeug senden. Funktionen gelten erst als unterstützt, wenn sie technisch geprüft und validiert sind.

Roadmap

Von der Grundlage zur Live-Telemetrie

Die Entwicklung erfolgt bewusst in kleinen, überprüfbaren Schritten.

1.1.10Abgeschlossen

Vorarbeiten geschaffen

OBD-Katalog, read-only Architektur und erste Hardware-Validierungen wurden vorbereitet.

JetztAktuell

vLinker MS als Testgerät

Das vLinker MS ist mein aktuelles Testgerät für die experimentelle Live-Telemetrie.

Voraussichtlich 1.1.12Voraussichtlich geplant

Größere OBD-Erweiterung

Angestrebt sind neue Live-Fahrzeugwerte wie km/h, Energie und weitere Messdaten – vorbehaltlich der Tests.

Möglichkeiten

Was mit OBD möglich werden soll

Echtzeit-km/h-Anzeige

Die Geschwindigkeit soll direkt aus dem OBD-Datenstrom kommen, sobald Signal, Fahrzeug und Adapter zuverlässig validiert sind.

Energie und Leistung

Zusätzliche Energie-, Leistungs- und Verbrauchswerte sollen die bisherigen Fahrzeugdaten ergänzen.

Weitere Fahrzeugdaten

Weitere CAN- und OBD-Werte werden untersucht. Welche Werte verfügbar werden, hängt vom Fahrzeugmodell, Adapter und Bus ab.

OBD-Ausblick

Was mit OBD künftig möglich werden kann

Diese Funktionen befinden sich in Vorbereitung, Forschung oder Validierung. Welche Werte tatsächlich verfügbar werden, hängt vom Fahrzeug, Modelljahr, Adapter, CAN-Bus und der Firmware ab.

Live-Fahrdaten

Echtzeit-Geschwindigkeit
Front-/Heckmotorleistung
Rekuperationsleistung
Lenkwinkel und G-Kräfte

Batterie- und Energieanalyse

Batterie-SOC
Packspannung und Packstrom
Zellspannungsdifferenz
Minimale und maximale Batterietemperatur
Maximale Rekuperations- und Entladeleistung
Geschätzter Batteriezustand
Energieverbrauch und Energiefluss

Laden und Thermomanagement

AC-/DC-Ladestatus
Aktuelle Ladeleistung
Ladezeit und Ladefortschritt
Batterieheizung und -kühlung

Reifen, Bremsen und Sicherheit

Reifendruck pro Rad
Reifentemperaturen
Geschätzte Bremstemperaturen
Parkbremsstatus
Warnzustände

Fahrzeugstatus und Beleuchtung

Warnblinker

Vgate vLinker MS

Aktuelles Testgerät: Vgate vLinker MS

Das vLinker MS ist derzeit mein Testgerät und der zentrale experimentelle Pfad für OBD-Live-Telemetrie. Ich versuche gleichzeitig, die Funktionen auch auf weiteren OBD-Geräten auszubauen.

iCar Pro, iCar Pro 2S, vLinker FD+, vLinker FS und vLinker MC+ sind auf der Seite vorbereitet. Die jeweilige Funktionsabdeckung wird separat geprüft und nicht pauschal zugesagt.

Vgate

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Unterstützung im Ausbau

Vgate iCar Pro

Weitere Geräte, für die die OBD-Funktionen schrittweise ausgebaut und validiert werden.

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Unterstützung im Ausbau

Vgate iCar Pro 2S

Weitere Geräte, für die die OBD-Funktionen schrittweise ausgebaut und validiert werden.

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Aktuelles Testgerät

Vgate vLinker MS

Mein aktuelles Testgerät für die experimentelle OBD-Live-Telemetrie.

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Unterstützung im Ausbau

Vgate vLinker FD+

Weitere Geräte, für die die OBD-Funktionen schrittweise ausgebaut und validiert werden.

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Unterstützung im Ausbau

Vgate vLinker FS

Weitere Geräte, für die die OBD-Funktionen schrittweise ausgebaut und validiert werden.

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Unterstützung im Ausbau

Vgate vLinker MC+

Weitere Geräte, für die die OBD-Funktionen schrittweise ausgebaut und validiert werden.

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Zur Tespit-Roadmap

Die OBD-Funktionen werden Schritt für Schritt entwickelt. Jede Rückmeldung hilft, die Unterstützung für weitere Adapter auszubauen.

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