Correctif – état du développement

Étape actuelle

Pourquoi cette version est-elle si importante ?

Entre le véhicule et l’affichage se trouvent le Bluetooth, le décodage, la gestion d’état et l’interface. La version 1.1.8 examine donc tout le chemin de données.

Progression

1. 1

   Comprendre le point de départ

   Terminé

   Les requêtes véhicule, le Bluetooth et les mises à jour ont été examinés comme un seul chemin de données.

2. 2

   Mesurer tout le chemin de données

   Terminé

   Une chaîne de mesure suit les mises à jour de la requête jusqu’à l’affichage.

3. 3

   Mises à jour guidées par les réponses

   Terminé

   Les nouvelles requêtes suivent plus précisément la fin d’une réponse du véhicule.

4. 4

   Tester séparément les données de conduite

   Terminé

   La vitesse, la puissance et le rapport ont été étudiés séparément des données secondaires.

5. 5

   Prioriser les données de conduite

   Terminé

   Les valeurs urgentes sont prioritaires, tandis que la climatisation, les médias et la charge sont répartis.

6. 6

   Diagnostic et journalisation

   Terminé

   Un système de diagnostic consigne les événements techniques pendant les tests locaux.

7. 7

   Récupération automatique du transport

   Terminé

   Une récupération contrôlée a été développée pour de rares écritures Bluetooth restées ouvertes.

8. 8

   Analyser les interruptions rares

   Terminé

   Des paquets incomplets ont été observés, sans cause temporelle récurrente prouvée.

9. 9

   Isoler complètement la récupération

   Terminé

   Les anciennes réponses incomplètes ne doivent pas entrer dans une nouvelle récupération.

10. 10

    Détecter plus tôt les interruptions

    Terminé

    Les paquets incomplets sont détectés plus tôt sans interrompre les réponses lentes valides.

11. 11

    Classer correctement les réponses lentes

    Terminé

    Les réponses lentes mais valides continuent; la récupération intervient seulement plus tard.

12. 12

    Valider l’usage quotidien

    En cours

    Le chemin rapide est validé avec les médias, la climatisation, la charge, les pneus, les portes et la position.

13. 13

    États véhicule cohérents

    Prévu

    Les valeurs liées doivent être transmises à l’interface dans un état cohérent.

14. 14

    Traitement télémétrique dédié

    Prévu

    La communication, le traitement des données et l’interface sont séparés plus clairement.

15. 15

    Finition des performances

    Prévu

    Les changements inutiles et les traitements redondants sont réexaminés.

16. 16

    Validation finale

    Prévu

    Le chemin de données est vérifié sur véhicule, iPhone et iPad.